Доводчик скел Sheriff PWM-200 (2 скла)

 

Модуль керування електросклопідіймачами PWM-200 призначений для автоматичного керування склами дверей або люком автомобіля, обладнаного додатково встановленим електромеханічним склопідіймальним обладнанням.

Для керування склами дверей або люком автомобіля, обладнаного штатним пристроєм електросклопідіймачів без порушення керування штатними кнопками керування необхідно використовувати додаткові реле.

Для керування склами дверей або люком автомобіля, обладнаного штатним пристроєм електросклопідіймачів із використанням усіх можливостей системи PWM-200, додаткових елементів не потрібно

 

Основні можливості модуля

• Незалежне керування обома склами за допомогою кнопок керування в обох напрямках.
• Автоматичне одномоментне керування повним відкриванням/закриванням скел із кнопок керування.
• Керування вимкненням датчиків охоронної системи на час руху стекол (люка) (виключення помилкових спрацьовувань охоронної системи).
• Керування відкриванням/закриванням скла додатковим каналом охоронної системи (повне відкривання/закривання скел (люка), відкривання/закривання скла (люка) на половину).
• Блокування роботи модуля від кнопок керування склопідіймачем.
• Обмежений час роботи моторів склопідіймача (до 12 сек) у випадках несправності склопідійманого механізму.
• Увімкнення/вимкнення пам'яті останнього положення скел під час відкривання/закривання скел.
• Автоматичне вимкнення пам'яті останнього положення скла в стані закрито після закінчення 20 хв.
• Послідовне керування додатковими модулями склопідіймачів у режимі «Закрити все скло» (наприклад: застосування двох модулів PWM-200 увімкнених послідовно для керування 4 склами та послідовне виконання ними команди «Закрити всі стекла»).

Варіанти застосування модуля

• Закриття двох скел (люка) під час поставлення на охорону.
• Відкриття двох скел (люка) у разі зняття з охорони (пам'ять останнього положення).
• Відкриття/закриття скла (люка) за допомогою додаткового каналу керування охоронної системи.
• Тимчасове вимкнення датчиків охоронної системи на час роботи модуля склопідіймача.
• Послідовне закривання 4-х скел під час використання двох модулів PWM-20.

Робота модуля 

Модуль має три канали з автоматичним визначенням полярності керівного сигналу. Полярність керівного сигналу автоматично запам'ятовується модулем під час подавання живлення на модуль. 

Під час подавання керівного сигналу (біло-синій дріт) «вжити скло» від охоронної системи рух скла почнеться через 1 сек і триває до упору в перешкоду або після закінчення 12 сек, причому спочатку прийде в рух скло пасажирського каналу та тільки після його зупинки модуль зробить переміщення «водьського» скла. Команда «підіймати скло» виконується без затримки (подавання сигналу на біло-чорний дріт).

Під час подавання сигналів керування з кнопок керування модулем склопідіймача — підйом або опускання скла відбувається незалежно.

Під час подавання керівного сигналу тривалістю понад 0,3 сек на вхід комбінованого каналу (біло-червоний дріт) керування модулем склопідіймачів, переміщення скла повністю виконане (від крайнього до крайнього положення). Коли скла закриті, подавання керівного сигналу тривалістю менш ніж 0,3 сек на вхід комбінованого каналу керування модулем склопідіймачів викличе переміщення скла приблизно на 20% від положення «Закрите» (режим провітрювання). Подальший імпульс менш ніж 0,3 сек на вході комбінованого каналу керування забезпечить повне закривання скла, тоді як імпульс більш ніж 0.3 сік на вході комбінованого каналу викличе повне відкривання скла. 

Увімкнення/вимкнення пам'яті останнього положення скла здійснюється чотирикратним натисканням комбінації клавіш ВЕРХ/ВНІЗ (закрити/відкрити) кнопкового блока водійського каналу В1 незалежно від положення перемикача блокування роботи кнопок керування модулем склопідіймача. 

У разі подавання напруги +12 В на вхід керування блокуванням — будь-які натискання на кнопки керування ОТРИМАТИ/ЗАКРИТТТІ скло — будуть спотворені модулем!

 

Встановлення модуля

Встановлення модуля допускається тільки в салоні автомобіля.

Монтаж і з'єднання дротів мають здійснюватися у разі вимкнених роз'ємів модуля та (за можливості) за знятої клемі акумулятора автомобіля.

Під час під'єднання модуля використовуйте тільки джгути дротів, що входять до комплекту системи.

 

Технічні характеристики

• Напруга живлення 10-18 В
• Споживаний струм у черговому режимі, не більш ніж 20 мА
• Максимальний струм електросклопідіймачів, не більш ніж 30 А
• Струм споживання по входах керування, не більш ніж 2 мА
• Максимальний струм керування реле блокування датчиків, не більш ніж 150 мА
• Діапазон робочих температур від -40 до +85 °C