Автомобільна охоронна система з двостороннім зв'язком динамічного типу і функцією діалогу при знятті з охорони, трьома сервісними каналами, інтерактивним LCD-пейджером, системами захисту від викрадання та захоплення автомобіля.

Основні функції системи Sheriff ZX-750PRO:

Охорона

Динамічний DISARM DIALOG, що перемикається/динамічний код при знятті з охорони.
Пасивне/активне ставлення системи на охорону.
Дистанційне увімкнення/вимкнення функції пасивного ставлення (антинеуважність) системи на охорону.
Роздільне керування режимами увімкнення/вимкнення охорони.
Можливість зняття з охорони в два етапи (AV-функція).
Функція пасивного іммобілайзера.
Запрограмований персональний код відключення і керування системою.
Охорона при запущеному двигуні (функція Any Stop).
Можливість ручного ставлення системи в режим повної охорони в будь-який час за допомогою кнопки Valet (навіть за відсутності ключа запалювання).
Дистанційне керування функцією «Паніка» у всіх режимах.
9 зон охорони.
Негайне увімкнення тривожної сигналізації при відключенні/включенні живлення системи або відключенні антенного блоку в режимі «Охорона».
Екстрений виклик кнопкою Call із салону автомобіля.

Блокування

Керування реле блокування НР-типу (потрібне встановлення додаткового реле).
Керування кодовим реле блокування R350/R450 (додаткова опція, в комплект не входить).

Режим антипограбування (Anti-Hi-Jack)

Дистанційне увімкнення.
Автоматичне увімкнення при включенні запалювання або спрацьовуванні лінії STOP (+).

Керування центральним замком

Вбудований універсальний силовий вихід керування замками дверей.
Автоматичне безпечне блокування дверей при включенні запалювання, після натискання педалі «Стоп».
Безпечне послідовне відкривання водійських, а потім пасажирських дверей автомобіля.

Режими роботи

Обмежений час режиму тривоги.
Обхід зони несправності.
Пам'ять спрацьовувань.
Вбудоване реле керування габаритними вогнями.
Програмування тривалості вихідних сервіс-імпульсів каналів СН2, СН4.
Запрограмована затримка ввічливого підсвічування: 5/30/60 с.
Керування штатним клаксоном автомобіля (потрібне встановлення додаткового реле).
Керування штатним модулем «Комфорт» автомобіля.
Імпульсне керування зовнішніми пристроями запуску двигуна.
Керування штатними системами аварійної сигналізації автомобіля.